核心提示：市民擔心公共自行車建設點占用盲道，影響多處人行道，城管局表示，自行車尺寸都有嚴格的標準，不會占道。

公共自行車真的要來了，在帶給市民們方便的同時，也給部分市民帶來了“擔憂”，原來，有熱心市民對于建設在人行道上的公共自行車站點頗有疑惑，“站點設在這里，會不會給行人的通行帶來不便，另外，感覺放上自行車后，會給盲道帶來影響啊。”在網絡上，這樣的討論也成為熱議的焦點。事實情況究竟如何，記者就此進行了走訪。

疑惑：站點占盲道?

“最近在市區多處安裝了城市自行車，本來這是為了方便民眾利國利民的好事，但全部安裝在人行道上，本來就不寬敞的人行道被擠占，加上將來存取自行車肯定影響行人走路。”近日，在網絡上，有熱心市民這樣發帖。和他一樣，還有不少市民提出了類似的質疑，主要就是擔心公共自行車的擺放，占用人行道，影響通行。

此外，還有市民關注盲道受影響的情況，有市民發帖稱：“城市公共自行車的本意是好的，但不能把這種好事建立在損毀步行便道的壞事上，更不能讓盲人無路可走。”在市民程先生看來，公共自行車站點在選址上，應該照顧到這部分人群的需要。

現場：影響并不大

根據部分市民們的熱議，記者相繼走訪了市區多處公共自行車站點，在長安路、佛子嶺路、萬佛路以及梅山路的多處人行道，記者注意到，已經安裝完成的站點，占據大概有半米左右的路面，不過考慮到放置上自行車后，可能會占據更大的路面，確實會給行人通行造成一定影響。

不過，記者注意到，站點所處的人行道，大多比較寬，如果不是人流特別集中的話，行人依舊可以有足夠的通行空間，因此，影響還是較為有限的，“最多繞幾步路吧，可以接受。”家住苗圃小區的市民王先生認為，比起帶來的影響，自己更期待今后的使用上的便利。

回應：不會占盲道

對于自行車放置后，會否占據盲道的問題，記者聯系上市城管局。據相關負責人介紹，全市目前50個公共自行車站點的選址，是由規劃、園林等多家單位聯合選定的，設置于較寬的人行道上，可以確保不會存在占據盲道的問題，公共自行車站點以及車輛尺寸都有嚴格的標準，設置過程中，也經過了測量，因此不會占據盲道。

記者現場觀察發現，由于車輛前輪需卡入站點中，因此放置后，車后輪距離盲道確實尚有一段距離。此外，公共自行車站點的設置，主要還是為了方便市民們的需要，此外，盡可能考慮到降低對行人通行的影響。