本網3月19日訊（記者 喻熹）3月19日，記者從成都城市自行車有限公司了解到，截至目前，宜賓市民已經辦理誠信卡近2萬張，許多市民都騎上了公共自行車穿梭在宜賓的大街小巷，在帶來方便的同時，他們也遇到了許多困難。

19日，記者走訪了許多公共自行車停放點，繼續了解到一些市民與公共自行車的喜與憂。

喜： 騎公共自行車可就近停車

18日，記者了解到，許多市民覺得有了公共自行車上下班不用再擠公交車，并且對于老年人來說也多了一種鍛煉身體的方式，既然自行車這么好，為何市民不自己購買一輛自行車呢？

許多市民表示，雖然自己買一輛普通的自行車也就幾百塊錢，并且想去哪里就去哪里，不用擔心超時使用會被扣除誠信積分，但要自己管，停放在哪里都會覺得不安全，使用公共自行車就不存在這些問題，更加方便。

“交100塊錢押金辦張卡很劃算。”市民劉先說，如果騎自己的車去某個地方，又不想再騎車回來，這時車反而成為了累贅。而公共自行車有很多停放點，如果不想騎了就近找個停放點還車后再坐車返程就行了。

同時，鄧女士覺得購買的自行車容易被盜，而公共自行車的零部件與普通自行車不同，外觀也特別，不用擔心被盜。

憂：人口密集區停車位不好找

公共自行車在給市民帶來方便的同時，也讓許多市民哭笑不得。

19日上午9點至10點左右，記者走訪了濱江路至濱河公園路段的自行車停放點，一路上停放點幾乎全部滿員。9點30分左右，記者在城區南門橋停放點看到現場的停車位中唯一一個空車位都是因沒通電無法停放的，這讓想還車的市民很苦惱。

“今天早上8點先從家坐7路車到宜賓市三中門口下車，然后騎自行車到潼關上班，結果從南門橋一直到潼關的停放點全部‘滿號’，沒有停車位，又隔了一個小時，從潼關騎到這里，還是沒有停車位。”市民季易昨天才辦好的卡，今天第一次騎車上班，就讓他哭笑不得。

“騎車到單位只用了10多分鐘，可找停車位還車就花了1個多小時。”季易感慨，如果再這樣下去，他沒法再騎車上班了。

隨后，記者用自己的卡借出一輛車后，季易才得以還車。緊接著市民肖陽和一名姓文的女士又騎著車過來準備還車，“我從合江門過來，走了四個點，不是沒通電，就是全部停滿了。”肖陽說，現在只能再走遠點，待會只能打的返程了。

“我從人民公園騎車去中山街，那邊都停滿了，本想快點去二醫院照顧病人，現在反而走遠了。”文女士無可奈何只能再去尋找下一個停放點。

不到10分鐘，先后來了七八位市民在附近找尋停車位。

忙：加大調度量

上午10點30分左右，記者在南岸的許多停放點看到，空位很多，自行車卻很少。“我昨天下午在二0二、鼎業興城、市政廣場、市公安局等停放點找了一圈都沒有自行車，最后在宜都花園小區旁的停放點找到了一輛自行車。”市民范女士感慨，南岸的空車位多、車少。

針對市民使用公共自行車過程中遇到的困難，該怎樣解決呢？

“本來在老城區規劃有25個停放點，但因一些市民不是很配合，現在只建設了8個，其他的停放點正在進一步協商中。”對此，成都城市自行車有限公司總工程師唐鵬鵬說，現在自行車的使用還處于試運營期間，出現問題在所難免，他們會加大調度量，協調好每個自行車停放點的車輛和空位數量。

唐鵬鵬說，一些已經運行的停放點停車位斷電的情況，是由于電信天網不穩定，沒有預警就斷電，他們也不能及時得到消息，“很多時候都是市民打電話詢問，我們才知道哪里的點出了問題，每次遇到這樣的情況，我們都是盡快想辦法解決。”