春風拂綠。隨著天氣逐漸轉暖，人們紛紛開始走出家門，與大自然親密接觸。今年的春天，西寧街頭又多了一道風景——每天早晨，在省城西寧新建的綠道上，騎著橘黃色公共自行車鍛煉身體的身影越來越多；晚飯后，騎著公共自行車運動的人也不在少數……

　　作為方便廣大市民綠色便捷出行、休閑旅游、運動健身的民生工程，西寧市綠道建設及公共自行車系統的啟動，為喜愛運動健身，崇尚綠色出行、低碳生活的市民帶來了便利。

　　公共自行車，作為一種可持續型低碳環保出行工具有著明顯的優勢：無噪音、零排放、靈活易存取，它作為一種綠色低碳出行方式，與綠道這一綠色生活的載體具有天然的契合度，有效串連了西寧綠道自然生態景觀和人文生態景觀，迎合了市民和游客對低碳、綠色生活的追求，讓市民和游客暢游綠道，欣賞美景。

　　一卡在手，綠色出行輕松實現

　　“天氣漸漸變熱了，就像今天，遇上周末或者閑暇時候騎公共自行車出行上街既方便又環保，騎起來也不會覺得冷了。”市民王先生家住西寧市海湖新區文匯路，自己雖然有私家車，但是一碰到周末出行，堵車不說，停車也是個大問題。王先生說：“以后綠道出行都騎公共自行車，借、還車都方便，這一個站點開始騎行到秀水路站點歸還，然后步行再上街又方便，十幾分鐘的路程都不用花自己一分錢，民生工程真是惠民！而且，騎自行車也是為咱西寧的環境保護盡自己一份力量。”記者看到，在海湖新區文匯橋站點放置的十余輛公共自行車只剩余五輛。一些已辦理了“誠信借車卡”的市民已騎著借到的自行車踏上附近的自行車綠道漸漸走遠。

　　公共自行車為居民不僅帶來極大便利，也成了一種綠色環保的健身活動。“每天晚飯后，騎公共自行車在周圍逛一圈，騎上40分鐘到一個小時，感覺自己倍兒精神！”家住海晏路的市民賈蘭說，退休后一直待在家里，身閑心靜的她一天比一天胖，高血脂、高血糖也都來了，醫生建議她多運動，恰好現在小區后門就有健身綠道，而且有公共自行車，于是她帶著身份證到自行車辦卡服務點免費辦理了一張“西寧市公共自行車誠信借車卡”，這一個月以來每晚都會騎次公共自行車鍛煉一下。

　　看著小區周邊都有了公共自行車的停放站點后，市民孫女士也加入了騎行“公共自行車”一族。“一般天氣好的時候我都會出來騎騎車。在辦公室坐一整天了，晚飯后出來騎騎自行車，也是一種鍛煉身體。”她告訴記者，有時周末跟家里人出門活動，她跟女兒兩人也會借車慢慢騎行一圈。

　　輕輕一刷，綠色騎行蔚然成風

　　“將辦理領到的‘借車卡’在自行車鎖止器刷卡區上輕刷一下，聽‘請取車’的語音提示，20秒內把車推出來，借車就成功了。”正在教母親“借車”的高中生小魏講， “自行車的外觀很好看，設計也很方便安全，車胎不用打氣，車身靠軸傳動，無鏈條也不會像其他自行車一樣‘掉鏈子’，方便又好用！”

　　在西寧市首批“公共自行車”正式投入使用后不到40天時間里，公共自行車“借車卡”辦理甚是火爆。記者在西寧市公共自行車管理服務中心了解到，截至3月28日，魯青公園、中心廣場和海湖新區三個公共自行車辦卡點已累計辦卡9782余張，每天平均辦卡超過300余張，自行車總騎行量34183次，其中以魯青公園周邊區域最為集中。

　　“按照‘區域協調、成網成系、方便換乘、景觀協調、遠近結合、騎行安全’的原則，西寧公共自行車租賃系統本著統一規劃、分步實施，在綠道沿途周邊公園、人流量密集區域等地設置公共自行車站點，采用通借通還智能信息化系統進行管理，市民可以在一個站點借車騎行后到其他任意一個站點進行歸還。從辦卡、騎行到還車全程免費，這在全國范圍內還是首次。”據西寧市城鄉規劃建設局相關負責人介紹。

　　同時，記者還了解到，首批自行車租賃系統建設將重點以城西區、海湖新區為主，沿湟水河綠道建設38個站點720輛公共自行車，主要分布在湟水河南北兩岸公園景區、居民小區、市政道路交叉口等處。二期將陸續在城中區、城東區、城北區、東川、南川及北山美麗園沿線設立160個公共自行車站點，配置3280輛公共自行車。

　　按照計劃，西寧市將在兩年內沿綠道系統建設200個公共自行車站點，4000輛公共自行車，采用分批實施的建設方式。剩余160個站點，3280輛公共自行車將根據各站點使用情況分批建設并投入使用。下一步，西寧市城鄉規劃和建設局將結合城市規劃建設和綠道自行車實際使用情況，在原有站點的基礎上增設服務站點，擴大公共自行車站點覆蓋面，力爭輻射更多的地區和街道，以滿足市民的借車需求。

　　后臺監控，借還停放一目了然

　　在公共自行車管理服務中心，工作人員打開后臺監控平臺，每個站點的自行車停放情況在平臺上都是一目了然，滿樁、斷電、空樁無車、車輛剩余或其他情況依照不同的指示顏色在監控平臺上一一顯示著。

　　“只要登錄中心的西寧市公共自行車管理系統I bike 668系統，720輛自行車的當前狀況都有所顯示，在站點或被借走，以及借車人信息，借車時間、借車時長和歸還車輛時間都精確到了分秒。同時市民辦理的每張‘誠信借車卡’使用車輛的記錄也能詳細查詢得到，而且通過監控平臺可以及時了解各個自行車站點的情況，鎖止器、刷卡區是否都正常工作，可以說自行車后臺監控系統是非常的完善。”據公共自行車管理服務中心調度主管王昱昕介紹。

　　完善的監控平臺保障著市民更好地使用公共自行車，而自行車站點的維護是保障市民用車的先決條件，那么，自行車停放站點又是如何維護的？對此王昱昕告訴記者：“因為目前自行車停放的站點都設在湟水河河道邊的綠道上，而河道邊沒有常用電，所以管理中心固定的運維工作人員自公共自行車啟動運行以來，每天早上8:30，都以更換電瓶的形式確保每個自行車站點每日都通電，以此來保證自行車的正常使用。同時通過監控平臺，使各站點的自行車空樁數和滿樁數量每日都保持相對平衡，便于市民更好地使用公共自行車，借車、還車在各個站點都能輕松實現。且及時對各自行車站點進行巡檢、鎖車、補車、維修等工作，確保公共自行車的正常運行。”