目前，濟寧公共自行車系統已經運行兩個半月，辦卡量接近10萬張，并以每天1500余張的速度遞增，每天的借車量更是達到3萬余次。作為今年濟寧市政府為民辦十件實事之一，這一項實事很受老百姓歡迎。環保、健康、方便、免費，是市民評價公共自行車系統的幾個關鍵詞。一輛輛公共自行車行駛在城區的大街小巷，成了一道道靚麗的風景。

     平均每天辦理借車卡1500余張

     14日上午，辦理首張借車卡的市民王常濤，走到公路人家小區附近的公共自行車站點，刷卡取出一輛公共自行車，騎車10分鐘來到百花公園的公共自行車站點，還上車后進入大潤發超市，買完東西再騎公共自行車回家。

　　“開車出去停車難，還堵車，騎個公共自行車往站點一放，又方便又安全，還鍛煉身體。”王常濤說，私家車輕易不開，盡量騎公共自行車出行，已經成了王常濤的出行習慣。在他的帶動下，單位同事和家人也都辦理了借車卡，慢慢習慣了這種出行方式。

　　王常濤或許說出了很多市民辦理公共自行車卡的心聲。目前，在濟寧的大街小巷，一輛輛或橙或綠的公共自行車行駛在路上，成為一道道靚麗的風景。選擇公共自行車出行，也成為今年市民最大的改變之一。

　　環保、健身、方便、免費……在記者采訪中，這是市民評價公共自行車系統出現最多的幾個關鍵詞。截止到12月4日，目前全市辦理借車卡總量已經達到85749張，并以每天1500余張的速度遞增，在本月將突破10萬張。 部分縣市區有望推行公共自行車 公共自行車不僅讓濟寧城區市民享受到了實惠，也給剛來濟寧城區工作的大學生、外來務工人員帶來了巨大的便利。

　　14日，剛大學畢業來到濟寧工作的小胡，在紅星東路租下了一間房子。來濟寧之前，他已經聽說了濟寧城區的公共自行車系統，于是在微山當地的濟寧銀行辦了一張公共自行車借車卡。租房時，專門挑了一個附近有公共自行車站點的小區。“剛來濟寧收入不高，坐公交經常堵車，有了公共自行車，在城區找工作更加方便了。”小胡說。

　　目前，不僅市民大量使用公共自行車，民警也開始使用公共自行車在大街小巷進行夜間巡邏。暖氣等公用部門的維修人員，也配備了公共自行車卡。平均每天1500余張的辦卡量，讓濟寧公共自行車管理中心的4個辦卡點時常出現排隊的情況。為了滿足市民的辦卡需求，濟寧公共自行車管理中心聯合濟寧銀行、萊商銀行，把公共自行車辦卡點增至25個。除了濟寧城區外，鄒城、曲阜、嘉祥、金鄉、微山、梁山等9個縣市區也設置了辦卡點。

　　更令人欣喜的是，目前兗州等區縣也有望建立公共自行車系統，讓這種環保、便利的出行方式在全市推廣開來。

     315個站點覆蓋城區 打造濟寧慢行系統

     濟寧在9月30日正式啟動公共自行車系統，首批投入1萬輛公共自行車，并在任城區、濟寧高新區、太白湖新區建立315個公共自行車站點，目前已經全部建設完畢。為何如此迅速建立起公共自行車系統？濟寧市住建委相關負責人表示，濟寧是一個老工業城市，特別是中心城區人口密度大，交通較為擁堵，無論從方便市民出行、緩解城市交通擁堵還是保護城市環境的角度來看，發展城市公共自行車交通顯得更加迫切和必要。

　　為了讓公共自行車系統發揮更大的作用，濟寧市規劃局和市住建委詳細考察了城區各個街道，最終確定了315處的公共自行車站點。“公共自行車服務站點是根據城市公共交通規劃隔一定距離布設在商場、醫院、行政辦公、公交站點、居住社區、旅游景點等人流集中區域的租賃站點，每個站點配置20～60輛左右的公共自行車。”濟寧市城市建設管理年指揮部辦公室的相關負責人告訴記者，考慮到站點越多，使用率越高，所以最終確定了315個站點。

　　如今，濟寧城區的繁華路段，每隔一段都能看到一個公共自行車站點，讓百姓感受到了實實在在的方便和快捷。“建設公共自行車系統也是提倡低碳、綠色的環保理念，既讓市民感受到方便和健身，又達到了保護環境的目的，所以也將成為以后發展的一個趨勢。”濟寧公共自行車管理服務中心副主任王偉表示，目前濟寧公共自行車的借車總次數已經達到130余萬次，每天的借車頻次達到3.5萬次，公共自行車系統，已成為打造濟寧慢行系統的一個重要組成部分。