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時值夏日，戶外天氣晴好，正是騎自行車出行的季節。日前，一位喜歡戶外運動的朋友跟筆者說，郴州市城區以及資興、桂陽、嘉禾等地先后推行了公共自行車服務，讓市民出行更為方便，但是網點設施破壞比較嚴重，公共自行車出租屢屢遭遇尷尬。
目前，公共自行車尚存在不少使用和維護上的問題，使用者不愛惜自行車是導致損壞率高的主要原因。比如人為破壞、設備故障等，讓“租車一族”沒有充分享受到綠色、便利出行。
公共自行車首先在城市范圍內投入使用。隨著低碳交通概念的提出，城市公共自行車作為能耗、排放“雙零”綠色、環保的出行方式，也逐漸走入了城市規劃者的視線。作為城市綠色出行的一道風景線，公共自行車站點在方便市民和游客、緩解道路交通壓力和提升城市品位等方面都發揮了重要作用。
城市公共自行車有著“最后一公里”的美譽，隨著公共自行車租賃服務的推行，方便了市民出行的同時，獨特的防盜設計和計費標準也可以看出有關部門的“良苦用心”。中國有句古語叫做“防君子不防小人”，我們不能期望所有人群的文化素質都能達到同一個水平，但在推行民生建設的同時，同步的文化素質道德建設也需要及時跟上，切莫讓便民僅僅方便了那些“圖便宜”而非“求方便”的人。
