合肥市公共自行車項目已有規劃，老城區或將布點198個公共自行車租賃點，配置6420輛車；二環路內規劃新增2.17萬個泊位……8月2日，江淮晨報、江淮網記者從合肥市人大常委會獲悉，合肥市多個部門已對市十五屆人大四次會議上的代表建議進行了辦理回復。

公共自行車租賃點

　　計劃配置6420輛自行車

　　合肥市的公共自行車建設備受人大代表關注，在合肥市十五屆人大四次會議上，就有周恩霞、包訓安等多位代表建議，合肥市要盡快建立公共自行車服務系統、租賃站點。

　　“計劃在老城區內設置198個租賃點，計劃配置6420輛自行車。整個一環內公共自行車租賃點500米覆蓋率將達到100%。”在回復中，合肥市交通局透露了最新的規劃內容。

　　合肥市交通局在回復中透露，該局編制了《合肥市公共自行車發展研究報告》，為下一步該市公共自行車項目發展提供指導。

　　無確切時間表

　　推進公共自行車有無確切時間表？合肥市交通局表示，公共自行車項目建設是一項系統工程，需要完善的慢行系統做支撐，否則市民在騎行中可能存在安全隱患。

　　考慮到合肥市主城區慢行系統建設基礎較為薄弱，大部分慢行車道不連貫，或在慢行道上施劃有停車位，自行車騎行不便。“合肥市要發展公共自行車，首先要完善現有的慢行系統。”交通局回復稱。

　　結合軌道交通編制公共自行車項目

　　“工作推進將有明確方案”，合肥市交通局將明確項目建設、運營和管理模式，成立工作組織機構，明確各部門職責分工，有序推進各項工作。

　　結合環巢湖大道旅游驛站、軌道交通建設以及新一輪交通發展規劃等，科學編制公共自行車項目及慢行系統建設方案。

　　研究出臺合肥市區公共自行車交通系統建設和管理實施意見，規范公共自行車交通系統建設、管理與服務。

　　軌道交通站點附近 或將布局換乘停車場18處

　　陶霞代表提出要規范老城區路面停車，解決停車難問題。

　　合肥市公安局回復，根據《合肥市二環路內城區停車場（庫）規劃》，計劃在二環路內新建151處、約2.17萬個泊位。其中，近期規劃選址80處、約1.19萬個泊位，遠期預控選址71處、約9800個泊位。

　　同時，為了緩解城市中心區交通壓力，根據合肥市軌道交通和樞紐布局方案，規劃了停車及換乘相結合的停車場18處、4310個泊位；其中，遠期規劃14處、3285個泊位，遠景預留4處、1025個泊位。

　　合肥市明年將實現交通出行一卡通

　　作為交通行業從業人員，市人大代表馬長瀟建議，要推進合肥市公交、出租、地鐵出行一卡通用，推進巢湖、合肥公共交通一卡通用，方便市民出行。

　　在回復中，合肥市交通局稱，根據《安徽省城市公共交通一卡通建設實施方案》，我省將于2016年底前建成省級清分結算中心，選擇省內2到3個城市開展交通一卡通互聯互通試點應用，加入全國交通一卡通互聯網范圍；2017年實現收費公路、公交車、出租車、地鐵、道路客運等交通方式以及停車場、服務區、物流園區等領域的互聯互通與一卡通行；2018年實現全省所有城市跨市域、跨交通方式的交通一卡通互聯互通和互認結算，全面加強全國交通一卡通聯網。

　　好消息是，合肥市被列為首批試點城市，相關工作正在進行中。