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從東陽公共自行車三期項目啟動以來，惠民公共交通有限公司自行車管理科科長何時寧一直忙著跑現場，選址、實地勘察站點。現在，部分站點已經開始建設。“建設過程中，我們還要根據現場條件等實際情況，對部分站點進行調整。”他說，三期計劃新增81個網點，投放2000輛公共自行車，其中有500輛親子車，預計11月份建成。
三期的自行車有何變化？何時寧告訴記者，與二期的基本相同，最大的區別是自行車的鞍座。許多市民反映，一期自行車的鞍座比二期的更舒適。但從使用情況來看，前者不如后者耐用，一期自行車投入使用近兩年，許多鞍座的皮革已經出現龜裂現象。因此，三期自行車的鞍座將更換皮革，兼具舒適度與耐用度。
根據規劃，公共自行車三期的輻射范圍是：東陽主城區、主街道的布點范圍控制在300~350米，主城區周圍控制在500~800米。站點主要針對公建點、居住區、休憩點、園區（學校）進行布置。
東陽一期、二期累計建成135個站點，投放公共自行車3000輛。三期完成后，建成區公共自行車服務點將達60%的覆蓋率，能基本建成網點布局合理、服務質量優良的公共自行車交通系統，促進城市治堵和節能減排。
公共自行車已是許多市民短途出行的最佳選擇。記者了解到，截至目前，東陽共發放了約2.5萬張公交卡，其中約1.8萬張開通了自行車租賃功能，公共自行車日均租用量超過4000輛次。
